Sähköinen kaupankäynti
Harvardin yliopiston
tutkija Michael Porter on esitellyt ensimmäisenä yrityksen arvoketjun, joka kuvaa
jonkun myytävän tuotteen/palvelun eri vaiheita jalostuksesta/ideasta valmiiseen
tuotteeseen/palveluun. Jokainen arvoketjun vaihe, prosessin osa nostattaa
tuotteen/palvelun arvoa.
Internet on
vaikuttanut matkailuyritysten kaupankäynnin arvoketjuun. Internet on tullut tärkeäksi,
joskus jopa arvokkaammaksi välineeksi kuin perinteinen markkinointi. Matkailuyritysten,
kuten kaikkien muidenkin on tämä tiedostettava ja myös tehtävä strateginen
päätös, otetaanko internet osaksi arvoketjua tai jopa niin että, internetille
luodaan oma arvoketjunsa.
Matkailun
tuotantoverkoston toimintaa voidaan tehostaa sähköistämällä verkoston
liiketoimintaprosesseja. Matkailun tuotantoverkostoa voisi ohjata keskitetyllä toiminnanohjausjärjestelmällä.
Uusi toiminnanohjausjärjestelmä mahdollistaisi tuotannon, myynnin,
markkinoinnin ja asiakaspalvelun yhteen ko. alueelta ja kaikilta sen
yrittäjiltä. Tästä hyötyisivät kaikki alueella toimivat ja se tehostaa toimintaa.
Luonnollisesti toiminnan tulee olla tasapuolista ja kaikkien osallistuttava
yhtälailla toimintaan. Ja jotta yhteistoiminta saadaan toimimaan sähköisesti,
tulee kaikkien yritysten henkilöillä olla osaaminen sähköisiin prosesseihin.
Globaalit
jakelujärjestelmät (GDS, Global Distribution Systems) ohjaavat yritysten sähköistä
kauppaa. GDS tarjoavat vain sen mitä kukin GDS voi tarjota eli sen mitä
yritykset voivat laittaa esille myytäväksi GDS järjestelmään. Jos GDS ei taivu
myymään esim. jotain elämystä tai lentoyhtiön palvelua, ei sitä siellä voi
myydä.
Nyt onkin IATA:n (kansainvälinen
ilmakuljetusliitto) toimesta kehitteillä uusia neutraaleja jakelujärjestelmiä mm. lentoyhtiöille
nimeltään NDC (New Distribution Capability).
Lisätietoja NDC:stä:
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti